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["AUTORISATION DE DÉPANNAGE\nCALCUL DES CARACTÉRISTIQUES DU VÉHICULE DE DÉPANNAGE\nArrête ministériel du 30 septembre 1975 modifié et circulaire du 30 septembre 1975\nCATÉGORIES A, B ET C"]
[]
["Ne remplir que les cases grisées"]
[]
[null,"Demandeur"]
[null,"Véhicule :   marque"]
[null,"                  type"]
[null,"                  VIN"]
[null,"                  Immatriculation"]
[null,"                  Date de mise en circulation (jj/mm/aaaa)"]
[null,"Date"]
[null,"Signature"]
[]
[]
[null,"Masse maximale techniquement autorisée","MMTA (COC 16.1)"]
[null,"Poids total autorisé en charge ","PTAC"]
[null,"Nombre de passagers y compris conducteur","N"]
[]
[null,"DÉTERMINATION DE LA MASSE À VIDE EN ORDRE DE MARCHE"]
[null,"Pesée avant"]
[null,"Pesée arrière"]
[]
[null,null,"Volume","Densité","Distance à l’axe de l’essieu 1","Distance à l’axe de l’essieu avant théorique","Taux de remplissage lors de la pesée"]
[null,"Carburant",null,0.84,null,0]
[null,"Additif",null,1.09,null,0]
[]
[null,null,"AV","AR","Total"]
[null,"Masse carburant manquant",0,0,0]
[null,"Masse AdBlue manquant",0,0,0]
[null,"Masse à vide en ordre de marche",0,0,0]
[]
[null,"MASSES MAXIMALES TECHNIQUEMENT ADMISSIBLES",null,null,null,"DÉTERMINATION DE L’EMPATTEMENT THÉORIQUE"]
[null,null,null,"MMTA essieux (COC 16.2)","Théorie",null,"Distance (COC 4.1)"]
[null,"Avant","Essieu 1",null,0]
[null,null,0,null,null,0]
[null,"Arrière",0,null,0,0]
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[null,null,0,null,null,0]
[null,null,null,null,null,"Empattement théorique =",0]
[]
[null,"RÉPARTITION DE LA MASSE DES OCCUPANTS"]
[null,"Occupants","Distance par rapport à l’essieu 1 (m)","Distance par rapport à l’essieu avant théorique","Nombre d’occupants"]
[null,"rangée de sièges n°1",null,{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,"rangée de sièges n°2",null,{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,"rangée de sièges n°3",null,{"$error":"#DIV/0!"}]
[]
[null,"CARACTÉRISTIQUES DE L’ENGIN DE LEVAGE"]
[null,null,"Par rapport au dernier essieu","par rapport à l’essieu arrière théorique"]
[null,"Porte-à-faux du panier/de l'engin de levage en position de travail",null,{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,"Hauteur de l’extrémité de la potence par rapport au plan horizontal passant par l’axe des roues"]
[null,"Capacité de l'engin de levage"]
[]
[null,"CAPACITÉ DE CHARGEMENT DU VÉHICULE DE DÉPANNAGE"]
[null,"Nombre de véhicules pouvant être chargés"]
[null,null,"Par rapport au dernier essieu","par rapport à l’essieu arrière théorique"]
[null,"Position du CdG du véhicule chargé",null,{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,"Position du CdG du 2eme véhicule chargé",null,{"$error":"#DIV/0!"}]
[]
[null,"RECEVABILITÉ EN CATÉGORIE N SELON 2018/858 Annexe I partie A §3"]
[null,null,"Valeur","Critère"]
[null,"Nombre de places :",0,7]
[null,"Charge utile :",{"$error":"#VALUE!"},100]
[]
[null,"RÉSULTATS POUR SAISIE AGORAA"]
[]
[null,"Classé dans la catégorie",{"$error":"#VALUE!"}]
[]
[null,"Conducteur seul à bord"]
[null,"PTAC remorqueur (kg)",{"$error":"#VALUE!"},0,0]
[null,"PTAC remorqué (kg) (Cat C uniquement)",{"$error":"#VALUE!"},0,0]
[null,"F ou Fv (plateau vide)",{"$error":"#VALUE!"}]
[null,"Fc (1 véhicule de 1000 kg chargé)",null,0]
[null,"Fd (2 véhicules de 1000 kg chargés)",null,null,0]
[]
[]
[null,"Avec tous les passagers"]
[null,"PTAC remorqueur (kg)",0,0,0]
[null,"PTAC remorqué (kg) (Cat C uniquement)",0,0,0]
[null,"F ou Fv (plateau vide)",0]
[null,"Fc (1 véhicule de 1000 kg chargé)",null,0]
[null,"Fd (2 véhicules de 1000 kg chargés)",null,null,0]
[]
[]
[null,"Barycentre 3-4 par rapport à 3",{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,"Barycentre 3-4-5 par rapport à 3",{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,"Barycentre 1-2 par rapport à 1",{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,"Empattement théorique",{"$error":"#DIV/0!"}]
[]
[null,"Charge maximale au point d’attelage pour respecter le maxi arrière"]
[null,null,{"$error":"#N/A"}]

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[{"$error":"#N/A"}]
[{"$error":"#N/A"}]
[{"$error":"#N/A"}]
[{"$error":"#N/A"}]
[1]
[{"$error":"#N/A"}]
[{"$error":"#N/A"}]
[{"$error":"#N/A"}]
[{"$error":"#N/A"}]
[{"$error":"#N/A"}]
[{"$error":"#N/A"}]

{"sheet":"TemplateInformation","index":2,"n_rows":9,"n_cols":23,"rows_kept":9,"cut":false,"hidden":true,"merged":[],"flags":["formulas_cached_only"]}
["AutoTemplateWizardDONTMESSWITHIT"]
["Type de base de données:","Excel 5.0"]
["Emplacement de la base de données:","C:\\Data\\Excel\\Dépanneuse\\Base de données CARTE BLANCHE2002-87.xls"]
["Reserved"]
["Nombre de tables:",1]
[1,"Nom de la table:","Table1","Nombre de champs:",22,null,-1801993472]
["Nom de champ:","N° arrêté ","Date visite","Civilité ","Propriétaire","adresse","N° immatriculation","Marque","N° identification","Puissance ","Type","Annexe","PTAC ","PV","catégorie","PTAC remorqué ","Force F ","crochet/ panier arrière","Rayon d'action ","Remorquage impossible","Date CB","Signataire","Grade signataire"]
["Réfère à:",{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"},{"$error":"#N/A"}]
["Reserved"]

{"sheet":"CALCULS","index":3,"n_rows":54,"n_cols":11,"rows_kept":54,"cut":false,"hidden":true,"merged":[[6,5,6,6],[6,7,6,8],[6,9,6,10],[7,7,7,8],[7,9,7,10],[17,6,17,8],[18,7,18,8],[28,3,28,4],[29,3,29,4],[31,5,31,6],[31,7,31,8],[31,9,31,10],[32,7,32,8],[32,9,32,10],[34,3,34,4],[35,3,35,4],[36,3,36,4],[37,3,37,4],[38,3,38,4],[40,3,40,4],[42,3,42,4],[44,3,44,4],[45,3,45,4],[48,3,48,4],[49,3,49,4],[51,3,51,4],[53,3,53,4]],"flags":["formulas_cached_only"]}
["I.CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES"]
[null,"Type cabine",null,"APPROFONDIE"]
[null,"Capacité de chargement",null,0]
[]
[null,"PTAC",null,"PTAC",0]
[null,"Maxi AV",null,"P1",0]
[null,"Maxi AR",null,"P2",0,"Remorqueur",null,"Porteur/remorqueur",null,"Porteur/remorqueur"]
[null,0,null,"Y1",{"$error":"#DIV/0!"},null,null,"1 voiture chargée",null,"2 voitures chargées"]
[null,0,null,"Y2",{"$error":"#DIV/0!"},"Cond, seul","avec passagers","Cond, seul","avec passagers","Cond, seul","avec passagers"]
[null,"Poids à vide en ordre de marche",null,"PV",0,75,0,0,0,0,0]
[null,"Poids à vide sur l’essieu avant",null,"PV1",0,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
[null,"Poids à vide sur l’essieu arrière",null,"PV2",0,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
[null,"Empattement",null,"e",0]
[null,"PàF du panier/engin de levage",null,"d",{"$error":"#DIV/0!"}]
[null,"Hauteur du panier/engin de levage",null,"h",0]
[null,"Force de l'engin de levage",null,"F0",0]
[null,"Nombre de places assises",null,"n",0]
[null,"Rangée 1",null,"n1",0,null,"Poids des passagers"]
[null,"Rangée 2",null,"n2",0,null,"Total",0]
[null,"Rangée 3",null,"n3",0,null,null,"essieu AV","essieu AR"]
[null,"Distance rangée 1/ essieu AR",null,"Z1",{"$error":"#VALUE!"},null,"Conducteur seul",{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"}]
[null,"Distance rangée 2/ essieu AR",null,"Z2",{"$error":"#VALUE!"},null,"Rangée 1",{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"}]
[null,"Distance rangée 3/ essieu AR",null,"Z3",{"$error":"#VALUE!"},null,"Rangée 2",0,0]
[null,"Nombre d'essieux directeurs",null,"NE",0,null,"Rangée 3",0,0]
[null,null,null,null,null,null,"Total",{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"}]
[]
["III. CARACTÉRISTIQUES NOUVELLES DU VÉHICULE SPÉCIALISÉ"]
[]
["3.1 – Classement initial :",null,null,"PV1+P2",null,{"$error":"#VALUE!"}]
[null,null,null,"Catégorie initiale",null,{"$error":"#VALUE!"}]
[]
["3.2 - Force admissible au crochet :",null,null,null,null,"Remorqueur",null,"Porteur/remorqueur",null,"Porteur/remorqueur"]
[null,null,null,null,null,null,null,"1 voiture chargée",null,"2 voitures chargées"]
[null,null,null,null,null,"Cond, seul","avec passagers","Cond, seul","avec passagers","Cond, seul","avec passagers"]
["Force maximale de l'engin de levage",null,null,"F0",null,0,0,0,0,0,0]
["Équilibre général",null,"X=500 ou X=300","F1=(PV1-NE*X)*e/(d+0,18h)",null,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
["Respect de la répartition des charges",null,null,"F2=(P2-PV2)*e/(e+d)",null,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
["Respect de la charge utile",null,null,"F3=P-PV",null,-75,0,0,0,0,0]
["Force admissible retenue",null,null,"F mini",null,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
[]
["3.3 – PTAC dépannage :",null,null,"PTACdép=PV+F",null,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
[]
["3.4 -  PTAC du véhicule remorqué en catégorie C :",null,null,"C : PTACrem=F+PTACdép/4",null,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
[]
["3.6 Compatibilité PTAC remorqué avec catégorie C :",null,null,"C : au moins un PTACrem > 3500 kg ?",null,{"$error":"#VALUE!"}]
[null,null,null,"Catégorie finale",null,{"$error":"#VALUE!"}]
[]
["3.7 Nouveaux calculs en cas de déclassement C en B"]
["Équilibre général",null,"X=500 ou X=300","F1=(PV1-NE*X)*e/(d+0,18h)",null,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
["Force admissible retenue",null,null,"F mini",null,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
[]
["3.8 - Nouveau PTAC dépannage :",null,null,"PTACdép=PV+F",null,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]
[]
["3.9 - PTAC du véhicule remorqué en catégorie C :",null,null,0,null,{"$error":"#VALUE!"},{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0]

{"sheet":"DECLARATION DE MISE EN SERVICE A-B-C","index":4,"n_rows":73,"n_cols":10,"rows_kept":73,"cut":false,"hidden":false,"merged":[[0,1,0,9],[1,2,1,8],[3,1,3,2],[3,3,3,8],[4,1,4,2],[4,3,4,8],[5,1,5,2],[5,3,5,8],[7,1,7,9],[10,1,10,4],[10,5,10,8],[11,1,11,4],[11,5,11,8],[12,1,12,4],[12,5,12,8],[13,1,13,4],[13,5,13,8],[14,1,14,4],[14,5,14,8],[15,1,15,4],[15,5,15,8],[16,1,16,4],[16,5,16,8],[17,1,17,4],[17,5,17,8],[18,1,18,4],[18,5,18,8],[19,1,19,4],[19,5,19,8],[20,1,20,4],[20,5,20,8],[21,1,21,4],[21,5,21,8],[22,1,22,4],[22,5,22,8],[23,1,23,4],[23,5,23,8],[24,1,24,4],[24,5,24,8],[25,1,25,4],[25,5,25,8],[27,1,27,2],[28,1,28,8],[31,1,31,6],[34,1,34,7],[35,1,35,7],[36,1,36,7],[37,1,37,7],[38,1,38,7],[39,1,39,7],[40,1,40,7],[41,1,41,7],[43,1,43,3],[45,1,45,6],[46,1,46,3],[46,4,46,6],[46,7,46,9],[47,2,47,3],[48,1,48,3],[49,1,49,3],[50,1,50,3],[52,1,52,6],[53,1,53,9],[54,1,54,9],[55,1,55,9],[56,2,56,9],[57,2,57,9],[59,1,59,9],[61,1,61,6],[62,2,62,8],[63,2,63,8],[64,2,64,8],[65,2,65,8],[66,2,66,8],[67,2,67,8],[68,2,68,8],[70,2,70,3],[70,6,70,7],[72,5,74,7]],"flags":["formulas_cached_only"]}
[null,"DÉCLARATION DE MISE EN SERVICE D’UN VÉHICULE SPÉCIALISÉ DANS LES OPÉRATIONS DE DÉPANNAGE"]
[null,null,"Arrête ministériel du 30 septembre 1975 modifié et circulaire du 30 septembre 1975\nCATÉGORIES A, B ET C"]
[]
[null,"Je soussigné-e :"]
[null,"demeurant à :"]
[null,"téléphone :"]
[]
[null,"déclare mettre en service un véhicule spécialisé dans les opérations d’évacuation des véhicules en panne ou accidentés, répondant à l’arrêté ministériel du 30 septembre 1975 modifié et à la circulaire du 30 septembre 1975."]
[]
[null,"CARACTÉRISTIQUES DU VÉHICULE :"]
[null,"N° d’immatriculation"]
[null,"Genre"]
[null,"Carrosserie",null,null,null,"DEPANNAGE"]
[null,"Marque"]
[null,"Type"]
[null,"N° de série"]
[null,"Source d’énergie"]
[null,"Puissance administrative"]
[null,"Nombre de places assises",null,null,null,0]
[null,"Date de 1ère mise en circulation"]
[null,"Porte-à-faux avant toutes saillies comprises"]
[null,"Porte-à-faux arrière toutes saillies comprises"]
[null,"Empattement",null,null,null,0]
[null,"Longueur hors tout"]
[null,"Largeur hors tout"]
[null,"Surface",null,null,null,0]
[]
[null,"Je certifie que le châssis :"]
[null," "]
[]
[null,"Je certifie que le porte-à-faux arrière du véhicule carrossé, toutes saillies comprises :"]
[null," ",null,null,null,null,null,null,0]
[]
[null,"CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES :"]
[null,"Poids total autorisé en charge :",null,null,null,null,null,null,0]
[null,"Poids maximal prévu par le constructeur sur le(s) essieu(x) avant(s) :",null,null,null,null,null,null,0]
[null,"Poids maximal prévu par le constructeur sur le(s) essieu(x) arrière(s) :",null,null,null,null,null,null,0]
[null,"Hauteur de l’extrémité de la potence par rapport au plan horizontal passant par l’axe des roues :",null,null,null,null,null,null,0]
[null,"Poids à vide en ordre complet de marche :",null,null,null,null,null,null,0]
[null,"Poids à vide sur le(s) essieu(x) avant(s) :",null,null,null,null,null,null,0]
[null,"Poids à vide sur le(s) essieu(x) arrière(s) :",null,null,null,null,null,null,0]
[null,"Porte-à-faux de l’engin de levage par rapport à l’axe du ou des essieu(x) arrière(s) :",null,null,null,null,null,null,{"$error":"#DIV/0!"}]
[]
[null,"CLASSEMENT EN CATÉGORIE :",null,null,{"$error":"#VALUE!"}]
[]
[null,"CARACTÉRISTIQUES NOUVELLES DU VÉHICULE SPÉCIALISÉ :"]
[null,null,null,null,"Conducteur seul",null,null,"Avec tous les passagers"]
[null,null,"véhicules sur le plateau",null,"aucun",1,2,"aucun",1,2]
[null,"Force admissible au crochet (kg)",null,null,{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0,0]
[null,"PTAC du véhicule de dépannage (kg)",null,null,{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0,0]
[null,{"$error":"#VALUE!"},null,null,{"$error":"#VALUE!"},0,0,0,0,0]
[]
[null,"CONDITIONS À RESPECTER EN CIRCULATION :"]
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[null,{"$error":"#VALUE!"}]
[null,{"$error":"#VALUE!"}]
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[null,{"$error":"#VALUE!"}]
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[]
[null,"ÉQUIPEMENTS OBLIGATOIRES :"]
[null,null,{"$error":"#VALUE!"}]
[null,null,"plaque rectangulaire réflectorisée orangée (0,25 × 1 m)"]
[null,null,"feux spéciaux agréés R65"]
[null,null,"deux feux rouges à l’extrémité supérieure de la flèche"]
[null,null,"trois cônes de signalisation"]
[null,null,"balai – pelle – sable ou produits absorbants"]
[null,null,0]
[]
[null,"Fait à",null,null,null,"le"]
[]
[null,null,null,"le demandeur"]